Beschreibung

NGK Laser Iridium Zündkerze – Höchste Leistung und Effizienz für Ihr Fahrzeug
Erleben Sie die ultimative Zündleistung mit der NGK Laser Iridium Zündkerze. Diese Hochleistungs-Zündkerze ist für maximale Leistung und Langlebigkeit entwickelt. Dank der feinen Iridium-Spitze gewährleistet sie eine außergewöhnlich zuverlässige Zündung und optimiert den Kraftstoffverbrauch. Perfekt für alle, die das Beste aus ihrem Motor herausholen wollen, reduziert sie Emissionen und sorgt für einen ruhigen Motorlauf.

Eigenschaften der NGK Laser Iridium Zündkerze:

  • Hochwertige Iridium-Spitze: Garantiert hervorragende Zündleistung und eine lange Lebensdauer.
  • Optimierte Kraftstoffeffizienz: Sorgt für eine effizientere Verbrennung und senkt den Kraftstoffverbrauch.
  • Längere Lebensdauer: Hält länger als Standard-Zündkerzen und spart auf lange Sicht Kosten.
  • Universelle Passform: Einfache Installation, passend für verschiedene Fahrzeugmodelle, einschließlich Hochleistungsfahrzeugen.
  • Verbesserte Motorleistung: Reduziert Emissionen und verbessert die Motorleistung durch eine saubere Verbrennung.

Anwendung:
Ideal für moderne Fahrzeuge und Tuning-Enthusiasten, die eine zuverlässige Zündleistung und Langlebigkeit suchen.

Versand aus Deutschland in unserer Verpackung. 

 

Kältewert der Zündkerze – Was bedeutet er und welche Vorteile bietet er?

Der Kältewert einer Zündkerze spielt eine entscheidende Rolle in ihrer Leistungsfähigkeit. Die NGK Racing Competition R7438-8 Zündkerze hat einen hohen Kältewert, was bedeutet, dass sie Wärme effektiver ableitet und hohen Motorbelastungen standhält.

Vorteile eines höheren Kältewerts:

  • Verhindert Überhitzung: Perfekt für getunte und Hochleistungsmotoren, minimiert das Risiko von Klopfen und Vorzündungen.
  • Saubere Verbrennung: Sorgt für eine effiziente und saubere Verbrennung, was die Motorleistung steigert.
  • Längere Lebensdauer: Entwickelt für extreme Bedingungen, erhöht die Haltbarkeit und Zuverlässigkeit der Zündkerze.

Empfehlung:
Ideal für Rennsportanwendungen und stark getunte Straßenfahrzeuge mit hohem Ladedruck, die hohen Belastungen und Temperaturen ausgesetzt sind.

Passende Modelle

Subaru:

  • Impreza WRX STI (2004 – 2020)
    • Motoren: 2.0 T (EJ207), 2.5 T (EJ257)
  • BRZ (2012 – heute)
    • Motor: 2.0 T (FA20)

Toyota:

  • Supra (2019 – heute)
    • Motoren: 2.0 T (B48), 3.0 T (B58)
  • Yaris GR (2020 – heute)
    • Motor: 1.6 T (G16E-GTS)
  • GT86 (2012 – heute)
    • Motor: 2.0 T (FA20)
  • Corolla Sportmodelle (2018 – heute)
    • Motoren: 1.8 T, 2.0 T

Nissan:

  • GT-R (2007 – heute)
    • Motor: 3.8 T (VR38DETT)
  • 370Z (2009 – heute)
    • Motor: 3.7 V6 (VQ37VHR)
  • Silvia (S15) (1999 – 2002)
    • Motor: 2.0 T (SR20DET)

Mazda:

  • MX-5 Miata (ND) (2015 – heute)
    • Motoren: 1.5 Skyactiv-G, 2.0 Skyactiv-G
  • RX-7 (FD3S) (1992 – 2002)
    • Motor: 1.3 T (13B-REW Rotary)

Mitsubishi:

  • Lancer Evolution (Evo X) (2007 – 2016)
    • Motor: 2.0 T (4B11T)
  • Lancer Evolution (Evo IX und früher) (1992 – 2007)
    • Motor: 2.0 T (4G63)

Honda:

  • Civic Type R (FK8) (2017 – heute)
    • Motor: 2.0 T (K20C1)
  • S2000 (1999 – 2009)
    • Motoren: 2.0 (F20C), 2.2 (F22C1)

Suzuki:

  • Swift Sport (2012 – heute)
    • Motor: 1.4 T (K14C)

Hinweis: Für Informationen zu anderen Marken und Modellen nutzen Sie bitte unser Kontaktformular für eine individuelle Beratung.